Автопогрузчики GEKA D50M

• до мм.
• до кг.

Заявка на заказ

Особенности

Дизельный вилочный погрузчик GEKA D50M: мощное решение для тяжелых грузов 5 тонн

Краткое описание:
GEKA D50M – это мощный дизельный вилочный погрузчик грузоподъемностью 5000 кг (5 тонн), созданный для интенсивной работы на крупных складах, производственных площадках, в логистических центрах, портах и на строительных объектах. Модель D50M сочетает в себе проверенный белорусский двигатель ММЗ Д243.20, усиленную конструкцию, современную эргономичную кабину и высокую производительность . Благодаря увеличенной площади остекления и продуманной компоновке узлов, этот погрузчик обеспечивает отличную обзорность и маневренность, что особенно важно при работе с тяжелыми грузами в ограниченном пространстве. В 2016 году модель прошла модернизацию, получив ряд улучшений, направленных на повышение комфорта оператора и удобства обслуживания .

Ключевые преимущества GEKA D50M

Надежный двигатель ММЗ Д243.20

Сердцем погрузчика является дизельный двигатель ММЗ Д243.20 белорусского производства (Минский моторный завод), который зарекомендовал себя как надежный, ремонтопригодный и экономичный силовой агрегат :

• Мощность 59,4 кВт при 2200 об/мин – обеспечивает уверенную работу с грузами до 5 тонн .

• Рабочий объем 4,75 литра с 4 цилиндрами – оптимальное сочетание производительности и тягового усилия .

• Расход топлива 7,0 л/час – экономичный режим работы, снижающий эксплуатационные затраты .

• Механическая коробка передач – надежная и простая в обслуживании трансмиссия .

• Топливный бак – обеспечивает длительную работу без дозаправки.

Грузоподъемность 5000 кг с учетом высоты подъема

Погрузчик GEKA D50M демонстрирует отличные грузовые характеристики, адаптированные под различные условия работы :

• Грузоподъемность до 5,0 тонн при высоте подъема до 3300 мм.

• Грузоподъемность 4,0 тонны при высоте подъема от 3300 мм до 4500 мм.

• Центр нагрузки – 600 мм от спинки вил.

• Смещение спинки вил от передней оси – 630 мм.

Универсальная мачта и высота подъема

Погрузчик комплектуется двухсекционной мачтой с высотой подъема 3300 мм (стандартно), что оптимально для большинства складских операций. По заказу доступны модификации с высотой подъема до 4500 мм :

• Тип мачты – двухсекционная с широким обзором.

• Свободный подъем каретки – 200 мм, позволяет работать внутри контейнеров и фургонов.

• Высота мачты в опущенном состоянии – 2650 мм (для высоты подъема 3300 мм).

• Высота с поднятыми вилами – 4270 мм.

• Угол наклона грузоподъемника – 6° вперед / 12° назад, облегчает захват и транспортировку грузов.

Современная эргономичная кабина

В ходе модернизации 2016 года модель получила существенно обновленную кабину, ориентированную на комфорт и безопасность оператора :

• Сварная кабина модульного типа – устанавливается на раме через виброизолирующие опоры, что значительно снижает уровень шума и вибрации на рабочем месте.

• Увеличенная площадь остекления – обеспечивает обзорность до 360°, включая окно на потолке для контроля верхних препятствий (провода, двери, арки) .

• Просторное рабочее место – больше места для водителя.

• Регулируемое мягкое кресло с поясным ремнем безопасности и изменяемым углом наклона для комфорта в течение длительной смены .

• Регулируемая рулевая колонка – возможность подобрать оптимальную высоту .

• Удобное расположение рычагов управления – сгруппированы возле руля для легкого и точного выполнения операций .

• Приборная панель над рулевой колонкой – вся необходимая информация всегда перед глазами .

• Система отопления кабины – обеспечивает комфорт в холодное время года.

• Улучшенная система вентиляции с возможностью регулировки направления обдува стекол .

Улучшенная эргономика управления

Модернизация 2016 года коснулась и органов управления, сделав работу оператора менее утомительной :

• Усилие на педали тормоза, педали сцепления, рычагах управления распределителем и рычаге переключения передач уменьшено в 2,1–6,6 раз по сравнению с предыдущими версиями.

• Применение энергоаккумуляторов улучшило работу системы стояночного тормоза.

• Пневматическая тормозная система повысила эффективность рабочей тормозной системы.

Высокая производительность

GEKA D50M демонстрирует отличные рабочие характеристики для 5-тонного погрузчика :

• Скорость движения – 23 км/ч, быстрая транспортировка грузов по территории.

• Скорость подъема каретки – 0,39 м/с (390 мм/с).

• Скорость опускания каретки – 0,39 м/с (390 мм/с), плавное и контролируемое опускание.

• Преодолеваемый уклон – 16%, уверенная работа на пандусах и неровных поверхностях.

Маневренность и устойчивость

Благодаря измененной компоновке узлов и продуманной конструкции, GEKA D50M сочетает устойчивость с хорошей маневренностью для техники такого класса :

• Радиус поворота – 3300 мм.

• Колесная база – 2200 мм, обеспечивает отличную продольную устойчивость.

• Колея ведущего моста – 1860 мм.

• Колея управляемого моста – 1480 мм.

• Дорожный просвет под грузоподъемником – 200 мм, по центру базы – 250 мм, что обеспечивает уверенное движение по неровностям.

Простота обслуживания

Конструкторы GEKA уделили особое внимание доступности ключевых узлов для технического обслуживания :

• Упрощен доступ к сервисным зонам силового агрегата благодаря изменениям в выхлопной системе и конструкции рамы.

• Все реле и предохранители электросистемы размещены в одном блоке, защищенном от влаги и пыли.

• Рабочее давление навесного оборудования – 180 бар, что позволяет использовать широкий спектр дополнительных устройств .

• Уровень шума на месте оператора – 80 Дб .

Технические характеристики GEKA D50M

Области применения

Дизельный погрузчик GEKA D50M идеально подходит для:

• Крупных складов и логистических центров – перемещение и штабелирование тяжелых паллетированных грузов массой до 5 тонн.

• Производственных цехов и промышленных предприятий – внутрицеховая транспортировка сырья, заготовок и готовой продукции.

• Строительных площадок и баз стройматериалов – работа с тяжелыми строительными материалами на открытых территориях.

• Оптовых баз и торговых предприятий – погрузочно-разгрузочные работы с крупногабаритными грузами .

• Сельского хозяйства – транспортировка удобрений, кормов, урожая и сельскохозяйственной техники .

• Портов и терминалов – обработка грузов на причалах и открытых площадках.

• Горнодобывающей промышленности – работа на обогатительных фабриках и рудниках .

О производителе GEKA

GEKA – немецкий бренд, под которым выпускается надежная складская и строительная техника, разработанная с учетом европейских стандартов качества и безопасности. Производственные мощности расположены в Китае, что позволяет сочетать передовые немецкие инженерные решения с доступной стоимостью. Техника GEKA проходит строгий контроль качества на всех этапах производства и адаптирована для работы в различных климатических условиях, включая российские.

Модель D50M производится при участии Невьянского машиностроительного завода (НМЗ) , который в 2016 году провел масштабную модернизацию этого погрузчика . Благодаря этому GEKA D50M сочетает в себе:

• Надежные комплектующие, включая белорусский двигатель ММЗ.

• Современные эргономичные решения в кабине оператора.

• Улучшенные эксплуатационные характеристики.

• Простоту обслуживания и доступность запасных частей.

Техника GEKA широко представлена на российском рынке и имеет развитую дилерскую сеть, обеспечивающую сервисное обслуживание и поставку запчастей.

Модернизация 2016 года: что нового

В 2016 году специалисты Невьянского машиностроительного завода создали улучшенную версию автопогрузчика GEKA D50M . Основные изменения затронули следующие аспекты:

Рабочее место оператора

• Более широкий грузоподъемник – улучшена обзорность рабочей зоны.

• Изменение расположения кронштейна стеклоочистителя – дополнительное улучшение обзора.

• Ровный пол в кабине – улучшена обзорность боковых зон.

• Сиденье с большим диапазоном регулировок и улучшенной системой подрессоривания.

• Доработанная система отопления и вентиляции с регулировкой направления обдува стекол.

• Снижение уровня шума благодаря установке гидрораспределителя на раме и применению резонатора в системе выхлопа.

Управление и обслуживание

• Уменьшение усилий на органах управления в 2,1–6,6 раз (педали тормоза и сцепления, рычаги управления распределителем и переключения передач).

• Упрощен доступ к сервисным зонам силового агрегата.

• Все реле и предохранители размещены в едином защищенном блоке.

Тормозная система

• Применение энергоаккумуляторов – улучшение работы системы стояночного тормоза.

• Пневматическая тормозная система – повышение эффективности рабочей тормозной системы.

Почему стоит выбрать GEKA D50M?

• ✅ Грузоподъемность 5000 кг (5 тонн) – оптимальна для самых тяжелых складских и производственных задач.

• ✅ Надежный двигатель ММЗ Д243.20 – мощность 59,4 кВт, экономичный расход топлива 7,0 л/час, проверенная ремонтопригодность .

• ✅ Высота подъема 3300 мм (опционально до 4500 мм) – универсальность для различных складских систем.

• ✅ Современная эргономичная кабина – увеличенная площадь остекления, обзорность 360°, регулируемое кресло и рулевая колонка, отопление .

• ✅ Улучшенная эргономика управления – снижение усилий на рычагах и педалях в 2–6 раз .

• ✅ Высокая производительность – скорость движения 23 км/ч, преодоление уклонов 16%.

• ✅ Отличная устойчивость – колесная база 2200 мм, масса 6300 кг, клиренс до 250 мм .

• ✅ Пневматические шины – уверенное сцепление с любым покрытием.

• ✅ Простые и надежные механические узлы – механическая КПП, барабанные тормоза, доступные для обслуживания .

• ✅ Простота обслуживания – легкий доступ к узлам, единый блок предохранителей, удобная компоновка .

• ✅ Модернизированная версия 2016 года – учтены пожелания эксплуатантов, улучшены ключевые характеристики .

• ✅ Широкий выбор навесного оборудования – благодаря рабочему давлению 180 бар .

• ✅ Гарантия и сервисная поддержка по всей России.

Если вашему бизнесу требуется мощный, надежный и экономичный дизельный погрузчик для работы с грузами до 5 тонн, GEKA D50M станет идеальным выбором, обеспечивающим производительность, безопасность и низкую стоимость владения.